Integroitu lumenaurausajoneuvo
Kattava lumiaurausajoneuvo koostuu 18–25 tonnin kippiauton alustasta tai muusta erikois- ja hyötyajoneuvon alustasta sekä lumenaurauslaitteista. Se sisältää erityyppisiä ajoneuvoja, kuten autojen lumenaurausajoneuvoja, kuorma-autojen lumenaurausajoneuvoja, umpikoriautojen lumenaurausajoneuvoja ja teollisuuden lumenaurausajoneuvoja, ja se kuuluu keskikokoisiin ja suuriin lumiaurausajoneuvoihin.
Yläosa on jaettu etummaiseen lumenaurausrullaharjaan (3 metrin - 3,5 metrin rullaharja) tai etummaiseen lumenaurauslapioon (3 metrin - 3,6 metrin lumenaurauslapio), jotka voidaan vaihtaa nopeasti. Saatavilla on myös taakse asennettuja sulanalevittimiä (10-12 kuutiometrin sulanalevitin), keskimmäisiä sivulapioita (2,4 metrin - 3 metrin sivulapioita) ja vyötärölapioita (3,3 metrin vyötärölapioita).
- Xiangkai brand
- Weifang, Shandongin maakunta, Kiina
- 1 000 yksikköä
- tiedot
Tekniset parametrit
| Projekti | Yksikkö | Parametrit tai kokoonpanot | ||
| Ajoneuvon parametrit | Kokonaismassa | kg | 25000 | |
| Suurin nopeus | km/h | 80 | ||
| Ajotyyppi | / | 6✖4 | ||
| Polttoainemuoto | / | diesel- | ||
Erikoisparametrit laitteet | Lumilapion leveys | mm | 3300–3600 | |
| Lumilapion taipumakulma | ° | ±30 | ||
| Lumiaurauslapion esteiden väistökorkeus | mm | 150 | ||
| Lumiharjan leveys | mm | 2500–3500 | ||
| Harjasten ulkohalkaisija | mm | 815 | ||
| Lumiharjan pyörimisnopeus | rpm | 200–360 | ||
| Lumiharjan taipumakulma | ° | ±30 | ||
| Levittimen tilavuus | m³ | 7–12 | ||
| Levitysleveys | m | 2-22 (portaaton säätö) | ||
| Suurin levitysnopeus | km/h | 8 | ||
Levitysmäärä | g/m³ | Jäänpoistoaine 5-80g/m³, hiekka 30-350g/m³ | ||
| Esikostutustilavuus (valinnainen) | m³ | 0,7–2 | ||
| Jäänpoistolapio (valinnainen) | mm | 3300 | ||
| Sprinklerisäiliö (valinnainen) | m³ | 10 | ||
Etuaura
Etuosan lumirullaharja
Etulumilinko
Jäänpoistoaineen levitin takana
Tuotteen ominaisuudet
Ajoneuvon tuotteen ominaisuudet
Howo-sarjan lumiaurat perustuvat asiakasarvon maksimointiin tähtäävään suunnittelukonseptiin, pitkäaikaiseen monitahoiseen tutkimukseen ja yhteistyöhön kansainvälisten raskaiden ajoneuvojen asiantuntijoiden kanssa. Ne tarjoavat tehokkaan työtehon, upean sisä- ja ulkoasun, luotettavan turvallisuuden, mukavan ajokokemuksen ja helpon käytön. Niille on ominaista edullinen polttoainetalous ja alhaiset ylläpitokustannukset, mikä tarjoaa käyttäjille tyydyttävän ja kustannustehokkaan kokemuksen.
Apulaitteiden tuotteen ominaisuudet
(1)Rullaharjassa on pakkopaine ja automaattinen maahan kohdistuvan paineen säätö. Sen kosketuskorkeutta maahan voidaan säätää tarpeen mukaan. Se mukautuu automaattisesti tien poikkikaltevuuteen, ylläpitää täyden maahankosketuksen ja optimaalisen lumenaurauskulman, sopii epätasaisille tiepinnoille ja väistää esteitä automaattisesti. Kevyen rakenteensa ansiosta ilman tukipyöriä se vähentää kokonaispainoa ja vikaantumisriskiä sekä parantaa lumenauraustehokkuutta. Rullaharjan kiinnikkeessä on rinnakkainen nelipalkkinen nivelmekanismi, joka pitää harjan maan suuntaisena kaikissa asennoissa.
(2)Lumilapion korkeus ja vasen-oikea-kääntökulma ovat säädettäviä. Sen nostokorkeus on yli 300 mm ja kääntökulma vaihtelee -30° - +30° välillä. Kaikki toiminnot, mukaan lukien nostaminen, heiluttaminen ja työntölevyn painovoimainen laskeutuminen, voidaan suorittaa yhden käyttäjän toimesta ohjaamossa. Kaareva levy on valmistettu kulutusta ja korroosiota kestävästä Q345-teräslevystä, jonka paksuus on 4 mm, ja se on rakenteeltaan leveämpi, korkeampi ja tukevampi. Lumilapio on varustettu pakkopuristus- ja maanmuokkaustoiminnolla.
(3)XK90PXJ-lumilinko on Weifang Xiangkai Machinery Manufacturing Co., Ltd:n kehittämä keskikokoinen lumenaurauslaite. Se on asennettu 18 ja 25 tonnin raskaiden kuorma-autojen alustoille talven lumenauraukseen. Se mahdollistaa lumen pitkän matkan kuljetuksen ja ajoneuvojen lumen lastauksen. Se toimii kuorma-auton alustalla ilman erillistä moottoria, ja se on vaihdettavissa olemassa olevien lumiaurausajoneuvojen kanssa. Se on helppo asentaa ja laajentaa lumiajoneuvojen työtoimintoja.
(4)Levittimen syöttötapa: Käyttää Dacromet-teknologialla käsiteltyä kaavinketjua, joka on luistamaton ja jonka kuljetuskapasiteetti on vakaa. Levityslevyn materiaali: Ruostumaton teräs. Päämateriaali: 4 mm paksu hiiliteräs. Jäänpoistoaineen kanssa kosketuksiin joutuvat osat ovat erittäin korroosionestokykyisiä. Levitysmäärää voidaan säätää reaaliajassa. Levitystiheyttä, -leveyttä ja -suuntaa voidaan säätää ohjaamossa tieolosuhteiden mukaan. Ohjauspaneeli näyttää ja tallentaa käyttöparametrit todellisten työvaatimusten mukaisesti. Ohjausjärjestelmä: Langallinen kaukosäädin varmistaa kätevän ja luotettavan käytön. Ohjaamon keskikonsoli mahdollistaa levityksen ja lumenpoiston integroidun ohjauksen, ja kaikki toiminnot suoritetaan ajoneuvon sisällä. Suppilon sisällä oleva käänteinen V-muotoinen rakenne estää kaavinketjuun kohdistuvan suoran paineen ja vähentää järjestelmän kuormitusta. Purkauspäässä oleva mekaaninen murskauslaite rikkoo paakkuuntuneen jäänpoistoaineen tukoksen estämiseksi ja varmistaa tasaisen syötön. Purkausaukon kokoa voidaan säätää sähköisesti vastaamaan eri lumen kertymistasoja. Varustettu materiaalin alhaisen tason hälytyksellä, joka muistuttaa käyttäjiä materiaalin loppumisesta.
Yrityksen esittely
Yrityksen esittely
Weifang Xiangkai Machinery Manufacturing Co., Ltd. on kokonaisvaltainen yritys, joka yhdistää lumenaurauslaitteiden, teiden kunnossapitokoneiden, teiden puhtaanapitolaitteiden, jätteenpuristus- ja siirtolaitteiden, lentokenttien ja satamien lumenaurauskoneiden, erikoisliikenneajoneuvojen ja pelastuslaitteiden tutkimus- ja kehitystyön, valmistuksen ja myynnin.
1Kehityshistoria：
Syyskuussa 2023 perustettu yritys on kasvattanut rekisteröityä pääomaansa 2 miljoonasta yuanista 10 miljoonaan yuaniin. Teknisen henkilöstön määrä on kasvanut 15:een, etulinjan tuotannon työntekijöiden määrä 47:ään ja tuotantotilat ovat laajentuneet 1 000 neliömetristä 20 000 neliömetriin. Pääoman kasvattamisen jälkeen yritys on vauhdittanut tuotantolinjojen optimointia ja laitteiden käyttöönottoa, parantaen rakennus- ja erikoiskoneiden tuotantotehokkuutta ja tuotetarkkuutta. Samaan aikaan se on jatkuvasti laajentanut liiketoimintaansa ja kehittänyt tukipalveluita, kuten mekaanisten osien käsittelyä, koneiden leasingia ja maatalouskoneiden leasingia, muodostaen integroidun liiketoimintamallin, joka kattaa valmistuksen, myynnin ja jälkimarkkinointipalvelut.
Perustamispäivä: syyskuu 2023.
25 vuoden laaja kokemus lumitöistä.
2. Tehtaan mittakaava ja tuotantokapasiteetti:
Tehtaan pinta-ala on 30 miljoonaa dollaria, ja sen vuosituotanto on yli 5 000 laitekokonaisuutta.
Tehdasalue: 20 000 neliömetriä
Tuotantolinjat: 2 hitsauslinjaa, 7 automaattista hitsausrobottia, 1 maalauskokoonpanolinja, 1 peittaus- ja fosfatointilinja, 1 jauheen ruiskutuslinja ja 7 meisto- ja muovauslaitetta. Yrityksellä on yksi 3 000 neliömetrin kokoonpanotyöpaja.
Kuukausittainen kapasiteetti: 500 täydellistä ajoneuvosarjaa kuukaudessa
3. Tutkimus- ja kehitystyö sekä tekninen vahvuus:
T&K-tiimi: 10 vanhempaa T&K-insinööriä
Räätälöintipalvelu: Saatavilla on räätälöityjä ratkaisuja sovellusskenaarioiden, lumipeitealueen ja käyttäjätottumusten perusteella. Esimerkkikehityssykli on 10–35 päivää.
Laaduntarkastusmenettely: Tiukkaa laadunvalvontaa sovelletaan koko tuotantoprosessissa raaka-aineiden saapumistarkastuksesta meistoon, muovaukseen, hitsaukseen, ruiskutukseen ja kokoonpanoon. Paikan päällä tapahtuvaa partiointia, työmenetelmien tarkastusta, valmiiden tuotteiden tarkastusta ja satunnaista näytteenottoa käytetään tuotteen kelpoisuusasteen varmistamiseksi.
4. Markkinoiden kattavuus ja yhteistyö:
Vientimaat: Tuotteita myydään kauas Venäjälle, Azerbaidžaniin, Kazakstaniin ja muihin maihin ja alueille.
Pääkumppanit: Sinotruk Jinan Special Vehicle Co., Ltd., Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd.
Sertifikaattimme
Tuotteen nimiTuotteen nimiro
Usein kysytyt kysymykset
Kysymys: Onko ajoneuvossa voimanottoakseli (PTO)?
Vastaus: Kyllä. Ajoneuvossa on täysi voimanotto ja sivuvoimanotto.
Kysymys: Onko etumaurassa integroitu, suurikaartuva paneeli?
VastausKyllä. Terässä on integroitu, suurikaartuva paneelirakenne. Se estää lumen roiskumisen taaksepäin käytön aikana ja kuljettajan näkyvyyden estämisen samalla parantaen lumen linkoamiskykyä.
Kysymys:Onko takalevittimen materiaalisäiliöön tehty korroosionestokäsittely?
Vastaus: Kyllä.Koko materiaalisäiliö puhdistetaan korkeassa lämpötilassa hyvän maalin tarttumisen varmistamiseksi. Pohjamaaliksi levitetään kaksi kerrosta epoksihartsia, ja pintamaalina on merikäyttöön soveltuva maali, jolla on erinomainen sään- ja korroosionkestävyys. Säiliön sisäpinta on päällystetty kulutusta kestävällä ja vähäkitkaisella epoksikeraamisella pinnoitteella. Näiden käsittelyjen ansiosta laitteet säilyttävät tehokkaan korroosionestokyvyn yli 10 vuoden ajan.
Kysymys: Onko takalevittimen levityslautanen valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista?
VastausKyllä. Takalevittimen levityslautanen on valmistettu 304-luokan ruostumattomasta teräksestä, jolla on korkea lujuus ja erinomainen korroosionkestävyys.
